Informazioni di Base.
Model No.
CD60
Electrolyte
Organic Medium
Usage
Low Frequency Coupling, High Frequency Coupling, Tuning, Filter, Low Frequency Bypass, High Frequency Bypass
Tuning
Polystyrene Capacitor
Filter
Aluminum Electrolytic Capacitor
Specifiche
CBB60
Marchio
SMILER
Origine
Guangdong, China (Mainland)
Codice SA
8532100000
Capacità di Produzione
50, 000 PCS Per Day
Descrizione del Prodotto
Prodotti consigliati Visualizza più >>
https://shunmeilai.en.
https://shunmeilai.en.
| Tipo | CD60 |
| Capacità | 1 uF~80 uF |
| Temperatura | 25/70/21,25/85/21 |
| Tolleranza | +_5%(J),+_10%(K),+10%(U),-5%(U) |
| Tensione nominale | 150 V CA~600 V CA (50 Hz) |
Il ruolo e la differenza del condensatore di avviamento e del condensatore di funzionamento
Come tutti sappiamo, il motore monofase CA non è come un motore trifase, può accendersi quando viene fornita energia elettrica, ha bisogno di una coppia di avviamento per ruotare, E l'orario e antiorario di questa coppia determina lo sterzo del motore, ci sono molti modi per avviarsi, uno di essi è l'avviamento del condensatore, è comunemente chiamato condensatore di avviamento, il motore monofase ha bisogno di girare in su senza problemi.
Tuttavia, alcuni motori monofase non hanno solo un condensatore, alcuni motori hanno due condensatori, perché? Poiché alcuni motori sono dotati di un condensatore di avviamento e di un condensatore di funzionamento, Che sta succedendo?
Condensatore di funzionamento: È la corrente alternata spostata nell'avvolgimento secondario per formare un campo magnetico alternato, e con il campo magnetico alternato dell'avvolgimento principale per formare un campo rotante ellittico approssimativamente circolare. Può quindi essere lo stesso condensatore, ma la sua funzione è diversa.
Entrambi i condensatori hanno un effetto di avviamento all'inizio dell'avviamento del motore. Ma quando il motore raggiunge circa il 75 [%] della velocità nominale, il condensatore di avviamento viene scollegato automaticamente solo dall'interruttore centrifugo, mentre il condensatore di funzionamento accompagna il motore per continuare a funzionare. Il processo di avviamento del motore è in realtà il processo di "elenco delle fasi". Poiché il motore monofase è diverso dal motore trifase, non vi è differenza di fase e non può essere generato alcun campo magnetico rotante. Il ruolo del condensatore è quello di fare la corrente di avvolgimento di avviamento del motore nel tempo e nello spazio, davanti all'angolo dell'elettricista dell'avvolgimento di corsa 90, formando una differenza di fase. Tra questi, il condensatore di funzionamento svolge anche il ruolo di equilibrare la corrente tra gli avvolgimenti principale e secondario. Il condensatore di avviamento richiede una tensione di resistenza pari o superiore a 250 V perché funziona istantaneamente per un breve periodo di tempo, mentre il condensatore di funzionamento richiede una tensione di resistenza pari o superiore a 450 V perché funziona per un lungo periodo di tempo.
Il condensatore di avviamento deve eccitare la bobina di avviamento di un singolo motore quando viene avviato e disinserito dopo l'avviamento,
mentre il condensatore di funzionamento serve a compensare la capacità del motore durante il funzionamento, in modo che il condensatore di avviamento non possa mancare, mentre il condensatore di funzionamento può essere inutile.
Il condensatore di funzionamento viene utilizzato quando la pressa funziona normalmente. Il condensatore di avviamento viene utilizzato quando si avvia la pressa e si utilizza il condensatore di funzionamento per avviare la pressa. Dopo aver sollevato la pressa, il condensatore di avviamento viene scollegato. I condensatori di avviamento e di avviamento sono insieme, ma uno dei condensatori di avviamento è aperto, e il condensatore di avviamento è inutile quando il motore è acceso.
Dopo Z, qual è la differenza tra il condensatore di avviamento e il condensatore di funzionamento? La capacità del condensatore di avviamento è elevata,
solitamente 2-5 volte di condensatore di funzionamento, mentre la capacità del condensatore di funzionamento è piccola, e la differenza tra le due capacità è enorme e facile da distinguere.
Qual è la differenza principale tra i due?
Stato diverso
Condensatore di avviamento: Dopo l'avviamento del motore, il condensatore di avviamento viene scollegato dall'interruttore di separazione.
Condensatore in funzione: Dopo l'avviamento del motore, il condensatore in funzione è coinvolto nel funzionamento con la bobina di avviamento.
Capacità diversa
Condensatore di avviamento: Circa 200 microfarad.
Condensatore di funzionamento: Circa 20-30 microfarad.
Ruoli diversi
Condensatore di avviamento: Il condensatore di avviamento deve far eccitare la bobina di avviamento di un singolo motore all'avviamento e all'arresto
dopo l'avviamento.
Condensatore in funzione: Rende la compensazione del condensatore di gioco del motore in funzione, il condensatore di avviamento non può essere inferiore, mentre il condensatore in funzione non può essere utilizzato.
Come tutti sappiamo, il motore monofase CA non è come un motore trifase, può accendersi quando viene fornita energia elettrica, ha bisogno di una coppia di avviamento per ruotare, E l'orario e antiorario di questa coppia determina lo sterzo del motore, ci sono molti modi per avviarsi, uno di essi è l'avviamento del condensatore, è comunemente chiamato condensatore di avviamento, il motore monofase ha bisogno di girare in su senza problemi.
Tuttavia, alcuni motori monofase non hanno solo un condensatore, alcuni motori hanno due condensatori, perché? Poiché alcuni motori sono dotati di un condensatore di avviamento e di un condensatore di funzionamento, Che sta succedendo?
Condensatore di funzionamento: È la corrente alternata spostata nell'avvolgimento secondario per formare un campo magnetico alternato, e con il campo magnetico alternato dell'avvolgimento principale per formare un campo rotante ellittico approssimativamente circolare. Può quindi essere lo stesso condensatore, ma la sua funzione è diversa.
Entrambi i condensatori hanno un effetto di avviamento all'inizio dell'avviamento del motore. Ma quando il motore raggiunge circa il 75 [%] della velocità nominale, il condensatore di avviamento viene scollegato automaticamente solo dall'interruttore centrifugo, mentre il condensatore di funzionamento accompagna il motore per continuare a funzionare. Il processo di avviamento del motore è in realtà il processo di "elenco delle fasi". Poiché il motore monofase è diverso dal motore trifase, non vi è differenza di fase e non può essere generato alcun campo magnetico rotante. Il ruolo del condensatore è quello di fare la corrente di avvolgimento di avviamento del motore nel tempo e nello spazio, davanti all'angolo dell'elettricista dell'avvolgimento di corsa 90, formando una differenza di fase. Tra questi, il condensatore di funzionamento svolge anche il ruolo di equilibrare la corrente tra gli avvolgimenti principale e secondario. Il condensatore di avviamento richiede una tensione di resistenza pari o superiore a 250 V perché funziona istantaneamente per un breve periodo di tempo, mentre il condensatore di funzionamento richiede una tensione di resistenza pari o superiore a 450 V perché funziona per un lungo periodo di tempo.
Il condensatore di avviamento deve eccitare la bobina di avviamento di un singolo motore quando viene avviato e disinserito dopo l'avviamento,
mentre il condensatore di funzionamento serve a compensare la capacità del motore durante il funzionamento, in modo che il condensatore di avviamento non possa mancare, mentre il condensatore di funzionamento può essere inutile.
Il condensatore di funzionamento viene utilizzato quando la pressa funziona normalmente. Il condensatore di avviamento viene utilizzato quando si avvia la pressa e si utilizza il condensatore di funzionamento per avviare la pressa. Dopo aver sollevato la pressa, il condensatore di avviamento viene scollegato. I condensatori di avviamento e di avviamento sono insieme, ma uno dei condensatori di avviamento è aperto, e il condensatore di avviamento è inutile quando il motore è acceso.
Dopo Z, qual è la differenza tra il condensatore di avviamento e il condensatore di funzionamento? La capacità del condensatore di avviamento è elevata,
solitamente 2-5 volte di condensatore di funzionamento, mentre la capacità del condensatore di funzionamento è piccola, e la differenza tra le due capacità è enorme e facile da distinguere.
Qual è la differenza principale tra i due?
Stato diverso
Condensatore di avviamento: Dopo l'avviamento del motore, il condensatore di avviamento viene scollegato dall'interruttore di separazione.
Condensatore in funzione: Dopo l'avviamento del motore, il condensatore in funzione è coinvolto nel funzionamento con la bobina di avviamento.
Capacità diversa
Condensatore di avviamento: Circa 200 microfarad.
Condensatore di funzionamento: Circa 20-30 microfarad.
Ruoli diversi
Condensatore di avviamento: Il condensatore di avviamento deve far eccitare la bobina di avviamento di un singolo motore all'avviamento e all'arresto
dopo l'avviamento.
Condensatore in funzione: Rende la compensazione del condensatore di gioco del motore in funzione, il condensatore di avviamento non può essere inferiore, mentre il condensatore in funzione non può essere utilizzato.
